第一步:安装VMware Workstation,我装的是11版本,具体的版本号是“11.0.0 build-2305329”,注册码自己找。不得不说,Vmware从10版本之后越来越好用了 第二步:安装vmware unlocker补丁,只有打了这个补丁后,VMware才支持安装MAC OS,我装的是unlocker206,网上也有大把资源。安装这个补丁前,需先手工停止所有和VMware相关的Windows服务,主要的就是那个VMware Workstation Server和VMware Authorization Service,安装完后重新开启这些服务 第三步:(最关键的一步,我在这个地方绕了好几个弯)因为MAC OS的安装介质有2种,再加上系统引导器的不同,MAC OS X版本的不同,这样就有好几个组合。我最终是用的“OS X Yosemite 10.10.5 – Clover.cdr”,从命名很容易看出,CDR光盘镜像格式,Clover四叶草引导,Yosemite的系统。Yosemite这个名字我很喜欢,优胜美地。具体的做法是,用HDD Raw Copy Tool工具将这个CDR烧录到一个至少8GB的U盘中。这个软件很容易使用,注意U盘中的资料会被覆盖,烧录时小心不要选错盘符 第四步:新建虚拟机了,没什么好说的,随便玩玩内存都建议至少2~3GB起,MAC OS还是很消耗硬件资源的,虚拟机的效果还要打个折扣。高级选项里勾选“通过EFI而非BIOS引导” 第五步:(这里又是一个关键点)要开始安装了,第三步刻录的U盘派上用场了。虚拟机添加第二块硬盘,指定为U盘,硬盘格式从推荐的SATA改成SCSI。开机后应该可以看到MAC OS安装工具了,在这里将第一块硬盘(新建虚拟机时分配的那块,不是U盘)格式化成MAC的文件格式。好了,回到主界面开始安装,过程很慢,慢慢等吧 第六步:安装完成后,关机,在VMware的配置里增大显存数。重新开机,进入时非常卡,耐心操作,挂载第二步unlocker包里的darwin.iso,安装vmware tools,重启 第七步:系统优化,主要是降低GUI特效。我这里的效果不是很明显,普通上网用用还是可以的 最终效果图:
2013年春运抢票记
首先吐槽一下,我竟然还留着2012年抢票时的武器:德广火车票助手 这个小软件功能比较单一,将IE的窗口嵌在里面,只提供自动登录功能。去年的情况是,能登录进去,基本上就成功了一大半了。今年变了,所有人全放进去,但让你下订单的时候排队、占座。 去年还用到了一个Chrome的扩展,刷票时能按选择的席位高亮显示,可惜和上面那个登录助手不能同时用,只适合闲时进系统扫扫余票。 今年fishlee出品的订票助手太强了,自动刷票,自动预定,自动提交订单,白名单黑名单的,怪不得铁老大不爽了。昨天用它帮一个同事订了两张Z24的卧铺,9点刚过,还没看清,订单提交窗口就出来了,填上验证码,就到了支付页面,快得不可思议。 可惜我要订的是2月7号或8号的票,只能周末再抢了。 前几天猎豹浏览器那档子事,上了好几家门户的头条,结果全国人民都知道了,当然老铁也知道了。其实抢票功能跟那些浏览器有半毛钱关系啊,靠的都是插件,别人开发的插件。昨晚特别留意了相关新闻,好像风声挺紧的,不知道fish挺不挺得住。 今早起床前先看新闻,宫刑部终于腆着脸皮登场了。又开始担心了。 8点半打开电脑,插件自动更新了。开了两个谷歌浏览器(1个正常模式,1个隐身模式),登了2个帐号,从8点45分开始刷票。快到9点时,有个帐号被踢了,再进去,票放出来了,直接进了订单提交界面,但是一直无法提交成功。等了差不多1分钟,点了一下验证码,新验证码再也刷不出来,意识到可能出问题了。整个过程,第二个帐号竟然没有任何提示,虽然还在刷,但是没有满足条件的票出来。 等我关掉浏览器再进入,票已经几乎没有了。第一次很失败,而且还没弄清楚哪里出了问题。 第二场是11点开始的高铁放票,这段时间看了一下fish的微博和官网的论坛,没想到他竟然也没订上。而且助手已经弹出窗口,提醒大家直接用IE,以免贻误正常抢票。论坛里有几个兄弟提了几个有道理的意见,一是将浏览器通过修改UserAgent伪装成IE,而是修改js文件,解决自动提交订单无法停止的问题。两个办法都用到了,应该属于比较高级的技巧了,比那些只会下载集成订票助手浏览器的难度大一个数量级。 11点之前我一直开着4个窗口,2个IE和2个Chrome,都有隐身模式,用来区分不同帐号。这次还是死在提交订单那里,现在确实可以手动提交了,但排队的人数老多,少则几百,多则上万人抢一辆车的一个席别。票少人多,即使排到了,最后也会提示出票失败,或者占位失败等,被铁老大彻底折服了。 还好,12点多后我用IE抢到了两张座票,卧铺和高铁根本抢不到。不管显示的是有票,还是10张8张的,提交订单的时候直接告诉你没了,或者进入队列排队。 2点多又抢到了2张座票,发车时间比12点多的那趟要好些,不过两张票不是连号。 今天抢到的票说来有两个特点,一是直接硬座,其他不要考虑了,卧铺高铁只是传说;二是余票提示至少要几十张才行,只剩几张的,根本不是为你预留的。记得两次下单时,预订的人都比余票要少,只有这样的才有可能提交成功。不然最后抢到的会是站票,站票还是剩很多的。 唉,今年又苦了Sara,一直盼望能高铁回去,结果买到的还是硬座,14个多小时,到家又是半夜。 明天再碰碰运气,票好的话,晚一天再回去,Good Luck! UPDATE@2013/1/20: 今早9点用4.3.0助手抢到了2张卧铺,机会只有一次,稍纵即逝,因为第一个浏览器窗口下单成功后,再切换到第二个窗口,已经排不上对了。 11点时试了试高铁,4.3.1的版本,一张票都刷不出来。开始还以为是没有准点放票,切换到IE后,发现票已经有了,但Chrome里还是空的。助手完全失效了。 附上三张截图:第一张明明提示排队的人少于余票,但不管是点确定还是取消都没反应;第二张也是提示尚有余票,但提交后,却告诉你如第三张图那样的下单失败。而且没法返回,必须要点击那个“未完成订单”,才可以有后续操作。
韶关长训记
5月25和26两日,经历了科目三长考。每个学员需要从深圳到韶关官渡约7个小时的车程中,开车至少70分钟,让考试系统抓拍到14张相片作为凭证。 我们一伙去了6个学员,3男3女,彼此不熟,交谈不多。随车教练是个花白头发的广东老头,很严厉,说着带口音的普通话。开的是3排6座的江淮商务车。 车从香蜜湖路直上北环大道后靠边停好,教练就让我们直接考试了,很出乎意料,我还以为至少要出市区呢,要知道北环大道可是最低限速60的快速干道。后面一排女生连呼男生先上,我有点紧张,不敢当出头鸟。结果坐我旁边的阿凯(事后才知道姓名)硬着头皮冲上去了。教练让他稍微熟悉一下档位,就催促着出发了。 上了主道,教练马上就让他二档、三档、四档、五档的往上加,因为正值上班高峰期,路上的车辆还是不少的。70分钟内,他开车经过了北环大道和107国道宝安段,到了东莞长安的某个加油站,下车稍作休息后,我知道,该我上场了,逃是逃不过的。 上车先做准备,除了感觉五档不好挂和脚刹不好踩之外,其他感觉还不错。新手上路,除了担心车祸外,恐怕就是熄火了。多亏我提前看了一些网上的文章,说是一档起步时,适当加点油,放离合器时只要不太快就不容易熄火。我早早就把右脚放在油门上,要知道学车到现在,都没有机会踩油门,以前都是半联动在场内转来转去。左脚轻轻上抬,至半联动,车开始慢慢起步,右脚轻踩油门,等车走了几米,教练马上就让挂二档,完全无意识地踩离合,挂二档,放离合,踩油门,车平稳地走起来了。呵呵,剩下的就好办了,车汇入车流后,三档、四档顺着往上加,这时感觉上来了,虽然以前练车速度从没有上过20,但现在五档加油感觉还好。等车走入直道后,偷偷瞧了一下仪表盘,发现时速达到了80,窃喜。这里有点小插曲:别人开车时我一直在侧后面留意车速,发现都是80多,从没有上过90。中午吃饭时还问了教练,是不是教练车的速度被锁定在80了,他答了几句,因旁边吵,没听清,好像是驾校有规定什么的。第二天返程时我坐在副驾驶位上才发现,原来头天我看的那个仪表不是速度表,速度表原来在最右边,最大的那个。搞得我现在都不知道到底当时我开车的速度最大是多少,但肯定没有上90,因为超过90,随车的GPS会报警的,但至少有60多,因为经过电子眼时,教练提醒我们松油减速。 我开的路段是从东莞到惠州,中间有一大段都是新铺的路(后来知道是东莞的松山湖),双向8车道,很多红绿灯都没有启用,路上的车也不多,有一种飙车的感觉。对于我们这些新手来说,还是希望少碰到红绿灯为好,因为每次红灯,都要经过停车、起步等步骤,容易出错。我开车经过的路段算是红绿灯比较多的,主要在后半段,有一截东拐西拐的小路。 我上车的时候比较紧张,忘了看开始时间,等红灯时看了几次表盘上的时间,9点50多看过一次,10点几分又看过一次,不知道考试何时结束。直到10点半后,终于听到“考试结束,请注意休息”的提示声。几分钟后,教练示意我靠边停车,下一个学员接着上。整个过程中,教练都会教导我们何时加减档,时不时帮我们微调一下方向盘。我的问题就是方向感不行,起初因为紧张,死死握住方向盘,后来放松了,总感觉车没跑在车道的正中央,总想纠正方向,结果被教练说了几句,开车乱晃。大一些的转弯时,对方向角度的感知也不佳,高速行驶时,打的方向偏大。 后面的路基本都只有4车道,除了惠州有一段正在修的路比较难走之外,其余的都还行,而路上来来往往的也几乎都是长训的车,开起来比较惬意。 因我们出发比较早,而且飙得比较快,3点多一点就到了目的地————韶关官渡基地。去签章点照相,分好酒店房间后,终于可以休息一会了。 第二天吃过早饭,差不多也是8点半左右启程。这次还是轮流开,不过每个人只有半个小时。我排在第3位,除了双向4车道的106国道之外,有两段需要在小镇里穿梭的道路需要减速慢行。返程因为不是在考试,更加放松,教练也只是偶尔帮忙给大家调整一下方向。转向灯、喇叭,这些平常都没有练到的东西,都可以练习了。路上有些大货车,更多的还是返程的长训教练车,熟练程度可以通过超车或变道时打不打转向灯就知一二了。 官渡基地的大门,用手机随便照了一张,我们开的就是门口那种商务车,大部分的长训车也是这种,剩下的就是平时练车的捷达,不过竟然看到了一辆本田,难道就是传说中的精英班(贵宾班、VIP班)?不过说来也怪,从基地停车场内的车牌来看,90%的教练车都来自深圳,其他10%几乎都是惠州的。难道广东其他地方就没有学车的吗,深圳占的比例也太高了吧?
时隔3年,我又回来了
快3年了,如果3年前撒下一把草籽,现在应该杂草丛生了。 这3年来,变化很大。成了家,换了份工作,压力更大了,人也不得不更成熟了。前两年,虽然有各种微博的陪伴,但有时总想多写些什么。就像现在看几年前写的博客一样,幼稚的语言里,透露着当时的思想。如果现在不把眼前的事用文字记录下来,恐怕以后,想怀念一下以前的悲欢离合,只剩下模糊的印象了。 打开遗忘了很久的WordPress,升级到最新版本,回收了差不多50%的文章,合并分类。两个原则:精简,有价值。 重开博客,有两个愿望:1.把工作中的心得记录下来,供人分享;2.将生活记录下来,供以后回味。
注销备案信息
继去年9月份成功把域名从万网转到GoDaddy之后,国内的LampDrive主机也没再续费了,直接把blog放到了Blogger,把Homepage放到了Pages for Google Apps。 唯一让我放心不下的是在工信部的备案信息,好像是被人打上了一块烙印,怎样才能把我的备案信息从数据库里删掉呢? 3月份的时候曾经在备案网站的后台里申请过“注销主体”,过了5天左右一直没人审批,我知道他们工作效率很低。那时整体形势不好,打压“不良”网站、抽审备案信息,搞得人心惶惶。为了不多惹事,我主动把“注销主体申请”取消了。 前几天(5月6日)无意中得知了网宿北分一位CSR的Email地址,于是就向她申请取消接入商信息。因为我早就不是LampDrive的用户了,让她们在后台删除接入商信息我觉得也是有理有据的。 紧接着我再次在备案网站里申请“注销主体”,理由选的是第一个选项,忘了是什么了。我在想,如果有广东通管局的人打电话过来询问,我就说我不想再办网站了。为此,我还特地去删除了www的A记录,让他们误以为网站真的不在了。好像很幼稚的招术喔。 退出备案网站之后,我就发现用我的用户名和密码再也进不出了,记得上次申请后还是可以的啊。用网站的找回密码功能,重设了一个密码,登录进去,发现还是“未处理”的状态。 5月7日没有邮件没有电话,我还纳闷网宿怎么不回我的邮件呢。 5月8日一大早就收到了网宿的邮件,很简短,直接说明接入商信息已取消。中午收到了备案网站的邮件: 尊敬的用户[XXX] : 您备案的主体及主体下的所有网站因不符合相关法律法规已被注销备案。 过了十来分钟又来一封: 尊敬的用户(XXX):您备案信息中填写的接入商(上海网宿科技发展有限公司北京分公司)经核实,认为你备案的网站非其接入,已经取消了相关接入,目前您主体下备案网站(网站名称:YYY,域名:ZZZ等)已不存在任何接入信息,具体情况您可再向接入商进行确认。请尽快联系你的新接入商为你填加接入信息。特此通知! 搞笑,好不容易脱离苦海了,谁还回去啊?! 再去备案网站,发现会一直提示: 您目前没有录入备案信息!因此无法进行此操作! “信息录入”我是万万不会再去的啦,在“公共信息查询”里通过域名或者主体人名也查不到我了,oh yeah!末了,我还将个人信息也修改成不知所谓的虚假信息了。 得到一个经验:注销主体不大容易,很可能会收到通管局的电话盘问,通过注销网站来注销主体不失一个好办法。通常IDC接入商没有GOV那么强势,只要有凭有据让他们把名下的备案网站都取消接入了,那个主体自然也随之消失了。 可能备案系统当初也是这样设计的,名下没有一个有效网站的主体是没有任何价值的。删除最后一个网站之后,主体也不复存在了,系统不让一个名下网站数为零的主体存在。当然,如果直接删除主体的话,名下的所有网站也会一并被删掉的,我猜。
从万网转移域名到GoDaddy
很多人刚开始注册域名时选择的是万网(或是万网的代理),这其中又有很多用了一段时间之后纷纷把域名转到国外去,其中又以转到GoDaddy的居多。这一切都是为什么? 万网很有名,自家的域名很Niubility,其实我想问:www.net.cn,www.com.cn这些好域名当初究竟是如何弄到的? 想把域名转移到国外去的朋友,我相信十有八九是对以CNNIC为首的一些机构的不信任,自己的域名自己都没有完全的控制权,搞不好被强行删除、过户等; 听说GoDaddy很好,至少在业界口碑很不错,大家一致推荐。 pengjianping.com注册于2006年12月,当时找的是万网的一个一级代理——第二域名,51块/年。07年9月赶在.COM涨价之前续费过一次,56块/年,续了两年,一直用到现在。听说今年10月又要涨价了,不过涨得不是很多,还可以接受。 说说我这次转移域名的经过: 8月29日下午在QQ上跟第二域名的站长提出了我想转移域名到国外,此人还是蛮客气的,简单的问了两句就把转移流程发过来了,并且还指导我填完了申请表,赞一个; 9月1日把申请表和身份证复印件直接传真给了万网,因为怕身份证复印件被滥用,我在正面注明了几个万网专用的字样; 9月2日一大早收到代理给万网的邮件的抄送件,请万网帮忙协助转出。中午时分收到代理的邮件,说身份证传真件看不清,于是我把扫描件直接发到万网的邮箱去了,并且下午打电话和万网确认收到邮件里的身份证扫描件; 9月3日上午收到万网给我的转移密码,这个密码其实大家都知道的,只是走一遍程序而已。于是马上去开通招行信用卡的网付功能,去GoDaddy开始做域名转入申请。结帐后,GoDaddy认证,万网认证,现在就等万网确认转出了。据说要再等3~6天才能真正转移完毕。 总的来说过程还算顺利,特别是代理和万网方面,比我之前想象的要简单得多。以前很多网友说,从万网转移出域名很难,对方故意刁难,拖延时间,花上2、3个月也是正常的,为此我也充分做好了准备:1个月的周旋时间,邮寄资料的费用,长途电话费……可能是我碰上的这个代理商还算不错,所以在转出方面没碰到什么麻烦,万网承诺的2~3个工作日的处理时间也确实做到了,虽然我认为还可以更有效率一点。叫我重传身份证资料也合情合理,原件本来就不是很清晰,这么远传过去估计也真的是不怎么样,听说连身份证号码也看不清了。 唯一的一次小意外就是信用卡结帐竟然不用输CVV2认证码,下一步之后出现的页面莫名其妙,并不显示到底支付成功了没有,都是些推荐的plan。直到看了GoDaddy给我连发的3封邮件,才算是吃了一颗定心丸。 小经验: 转移域名之前,先一定要把域名解锁,可以通过查看whois确认; 万网的转移密码其实就是域名管理的那个密码,很多人都知道,但有人建议不要擅作主张直接去转移,即使自己提前知道密码,还是以万网的正式邮件通知为好,毕竟最后还是要万网确认同意转出的; 最好是提前去万网要转移密码,再去GoDaddy申请不迟,因为从万网那里拿到密码要多久是个不确定因素,也听说GoDaddy只保留申请一个月,要是到时万网不同意放,这边GoDaddy的钱要不回来了; 很多人说GoDaddy的系统好,我真的没有看出来,转移过程不如我想象中那么顺利,因为GoDaddy的系统有些复杂,功能繁多,但我们只需要用到那么一点而已。建议提前去找找图文并茂的教程比较好; 我不知道只转移个域名可不可以用优惠码,我的邮箱里收到的几个优惠码好像都是过期的,填过两次不同的优惠码都没有效果,就直接结帐了。听说优惠码可以优惠20%,量大的话还是很有必要的。我花的钱是7.19刀,其中转移费(域名自动续费一年)是6.99刀,小费是0.2刀(好像是代InterNIC收取的)。按照今日的汇率6.83:1来算,人民币49块多一点,还算可以。 再过几天域名就处于转移不稳定期,解析可能会有问题,一周后再见。
今天
今天是2008年8月8日,是2008年北京奥林匹克运动会开幕的日子。 现在,我正在电视里看奥运会开幕仪式; 我正在吃烧鸭; 我喝了半斤红星二锅头; 电饭煲里在煮着绿豆沙; 她最后还是不肯来; 她最后终于还是来了; 我的手机今天摔坏了; 我在用eMule下电影; ……… 献上若干年前我在天安门广场旁边照的相,当时距离今天还有888天。 我不喜欢目前国家的这个现状,体制害死人。 真的!我的酒也喝得差不多了。
登梧桐山记 3
这次啥都不说了,上图先: 前面那张是梧桐山的大门,后面那张是上次在泰山涧玩水时拍的。 接下来就是泰山涧的美景: 沿途的登山小径: 终于,我们爬上了山顶: ...
流氓电信
前阵子上网时发现,有时打开一个网址的时候,URL后面会出现一个?,但也只是偶尔出现,用杀毒软件全盘扫描并没有发现异常,就没有怎么去在意了,心里想着等以后有空了换个杀木马强点的软件再试试。 昨晚就不同了,除了网址后频繁出现那个?之外,我还发现存在着很明显的URL跳转过程。换用IE7打开某个网址时,页面一直在跳转,从状态栏那里终于得知了一点信息: http://219.133.33.37:8080/update/step1.aspx…… 用219.133.33.37:8080作为关键词搜了一把,才知道原来是电信搞的鬼: 谁控制了我们的浏览器? 深圳电信ndatin.aspx强暴了我 有效解决电信ADSL用户HTTP会话被劫持的好办法(219.133.33.37,219.133.33.46) 我暂时把http://219.133.33.37:8080/*加入了Adblock Plus的广告过滤规则,但这也只是治标不治本的办法。是可以不用再看到那个烦心的?了,但访问219.133.33.37:8080这个过程还是存在的,每次在跳转但浏览器不让转的过程中会消耗一点时间,也就是会让我们等得更久,特别是那台服务器暂时处理不过来时。 鄙视流氓的电信!
登梧桐山记 2
别提了,第二次冲击梧桐山又失败了,在半山脚遭遇了一场很大很急的雷阵雨。 早上起床查天气预报,移动梦网报“雷阵雨转多云”,腾讯3G门户报“多云”,谷歌报“阴天”。都不知道该信哪个为好,虽然只是个预报,也要来点专业精神嘛。不管了,提上背包、带上雨伞就出发了。 走路去坐车,东边乌云布天;到达站台,对面阳光刺眼。这鬼天气!转车的时候,发现片刻之间211上就挤满了人,其中多数人戴着太阳帽,背着旅行包。心中窃喜,终于发现了同道中人,就算被雨淋了也有人陪,嘿嘿。 10点多下车,天空飘着点点雨丝,不过这影响不了人们的心情,因为山脚下的聚集点还是有很多人的。去年底我们也曾到达过这个山脚,不过当时鬼使神差,跟着两个看起来很专业的“驴友”走了另外一条路,结果,结果就是这样的。这次我们多长了个心眼,跟着人多的队伍走,保准错不了。 到达梧桐山登山口时,下起了太阳雨。其实太阳雨的感觉还很不错,温暖的阳光和凉凉的雨滴同时洒在肌肤上,很舒服。在门前照了两张相,后附。 进去就是一条大路,路牌上清清楚楚地指示着前方就是大梧桐山,这时心里总算是有个底:这次不会又走错了吧?!首先是一段水泥路,没什么好说的。深圳没多少野山了,为了发展旅游业、为了照顾有车族、为了顾及大家的安全,市区的很多山都是可以开车上去的,方便了很多人,也减少了很多乐趣。 走了10多分钟就看到了第一个分叉口,左边是一条石阶小路,牌曰:泰山涧;右边则还是刚才那条宽宽的水泥路。走大路多没意思啊,爬山就是来玩的,况且我们前面还有一队人“带路”。为了充分体验爬山的乐趣,我们义无反顾地选择了这条有名的、劳累的、惊险的、有趣的泰山涧路线。这条路平均不到一米宽,旁边几乎都是茂密的树林,而且还要提防头顶的树枝,有些都伸到路边来了。 走了不久,就看到了一处小溪,有些人在玩水。不用别人介绍,我相信这就是“泰山涧”了。很久没有看到过溪水了,我们不光洗了下手,还脱鞋下去玩了会儿。清澈的溪水流过脚髁,很惬意。我们坐在大石头上,把脚泡在水里,享受着。有相片,后附。 玩了会儿,我感觉时间不早了,都11点多了,再玩下去恐怕登山的时间就很紧了,于是晒晒脚底板,穿鞋重新踏上了征程。经过一座几米长的铁索桥之后,正当我们徘徊在一个三岔路口时,情况不好了:下雨啦! 真的是陡然间,倾盆大雨说来就来。刚开始的时候我们还躲在一大片树底下,不到一分钟就感觉头顶的树枝不够用了,立马把伞拿出来撑开了。雨越下越猛,期间还伴随着闪电、打雷。我们两个各自带了一把伞,但只用了她的那把,我的那把则借过旁边一个空手的登山者了。大家在原地足足地站了半个小时,大雨飘在我们的裤脚上,积水流经我们的鞋底,很惨。 最惨的还不是我们,因为我们站在一条必经的山岔口边上,那些走在我们前面但是被雨逼下山的人们三三俩俩地从我们面前经过。他们之中大部分人都没有带伞,除了个别有雨衣之外,更多的人都是用一个塑料袋子套在头上包着,或者用一片芭蕉叶(不确定是什么叶子)顶在头顶上,也有的人什么都没遮,狼狈不堪地从山上下来。我们就算是有雨伞都会被淋湿大片,那些没什么遮雨的人们浑身上下都湿透了,像是刚从水里捞出来的一样。 雨停了,听旁边一个有经验的人说,这种天气爬山有些危险,他们打算往回走了。我们怎么办,难道第二次冲顶梧桐山的计划又要落空?经过痛苦地抉择之后,我们也打算返回去了,毕竟安全第一嘛。回来的路上,我们还是看到了有些人在继续上山,此时天空已经放晴,但谁知道下午会怎样呢,这鬼天气。还有就是时间也不够了,经过这一闹,估计爬上去再滚下来就很赶了,累死人还毫无乐趣。 可怜我背了很多吃的喝的东西,看样子又要背回去了,还是那么重,一点没有减负。为了“泄愤”,我们在山脚下的小饭馆里狠狠吃了一顿。 梧桐山,下次再见了!